膨胀蛭石、高强度粘结剂、阻燃纤维、耐高温材料、隔热材料助干剂等复合原料制作而成,不含石棉、甲醛及苯类等挥发性有害 物质。
从国内外各类防火涂料的文献看出,用于保护建筑结构的不燃性涂料包括**膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料2类。在火灾温度下,**膨胀涂料的碳质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是好的涂料,涂层增至4.7mm时,耐火极限也只有1h。而无机涂料,由于密度小、热导率小、耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足1~2h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹的无机物构成的涂料,容易硬而脆,产生龟裂脱落等不利情况。
遍涂层厚度不能**过5mm,待遍涂层表干后再进行*二遍喷涂,涂层厚度可以适量加大,一般喷4-5遍可达到24mm;
隧道防火涂料主要由粘结剂、耐火填料、发泡材料和助剂组成。
粘接剂约占涂料总体积的 35 %~ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多,选择粘结剂时,需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
耐火填料是隧道防火涂料的骨架成分之一,约占涂料总体积的 35 %~ 38 %,其主要作用是高温隔热和降低热导率。海泡石、膨胀珍珠岩、轻质碳酸钙、玻璃空心漂珠、高岭土、矿渣棉、**细硅酸铝等均是良好的无机轻质隔热填料。
膨胀剂是隧道防火涂料的另一个主要成分,约占涂料总体积的 8% ~ 10% 。高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递。膨胀蛭石、重铬酸铵为无机发泡材料;三聚氰胺、季戊四醇、聚磷酸铵是成熟的**发泡体系,多在薄型或**薄型防火涂料中使用。
阻燃剂用于涂料的阻燃,约占涂料总体积的 12% ~ 15% 。它受热时吸热失水,协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。
其他助剂主要改善涂料的和易性及理化性能,约占涂料总体积的 3% ~ 5% 。常用的助剂有可再分散胶乳、高效减水剂等。
隧道防火涂料是以无机防火绝热材料为主要成分,它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。由于其涂层密度小,热导率低,有效地提离了混凝土结构的耐火极限。为隧道提供了可靠的防火保护。同时,其涂层密度小、多孔,施工在陡道内具有明显的消音吸音效果。
隧道防火涂料是一种专门应用于隧道内墙体的特种涂料,具有阻燃耐火的功能,喷涂施工后能够有效的提高隧道内墙体的耐火时间。隧道一般位于山区,内部阴凉潮湿,很容易受潮,所以一般的涂料是无法胜任的,会掉皮脱落。
防火涂料的防火机理
防火涂料本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧速度。
除此之外,还具有较低的热导率,可以延迟火烧温度向被保护基材传递。
防火涂料受热分解出不燃性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体。
含氮的防火涂料受热分解出NO,NH3等基团,与**游离基化和,终端链反应,降低温度。
膨胀型防火涂料受热膨胀,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
膨胀型防火涂料的防火效果由以下4点控制
(1)绝热效果:利用焦炭化层阻绝热传导;
(2)膨胀吸热:涂膜软化膨胀及碳源分解吸热;
(3)阻绝氧气:焦炭化层形成覆盖作用;
(4)稀释空气中氧气的浓度:不燃气体释出。
防火涂料的防火隔热原理
燃烧具备的三个基本条件:
1、可燃性物质;
2、充分的氧气;
3、一定的温度。
防火隔热原理分类
加入无机填料 TiO2;
加入可分解的阻燃剂:Al(OH)3;
加入能释放活性气体化合物的阻燃剂,与形成火焰的自由基产生作用:SbX3;
加入受热分解释放大量惰性气体的添加剂;
加入受热释放重质蒸汽的添加剂;
加入膨胀防火体系的阻燃剂;
加入低熔点的不会燃烧的材料。
防火涂料的施工
钢材的表面处理
1、除油;
2、除锈。
在基层基本干透成型后(约需3d ),方可进行表层施工。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。